UPDATE | Volkswagen en co in de Nexperia-soap: ‘Levering vanuit China mogelijk binnen dagen’

Demissionair minister Vincent Karremans (Economische Zaken, VVD) verwacht dat chips van Nexperia uit China ‘de komende dagen’ weer bij klanten arriveren. ‘ Gezien het constructieve karakter van onze gesprekken met de Chinese autoriteiten, vertrouwt Nederland erop dat de levering van chips uit China aan Europa en de rest van de wereld, de klanten van Nexperia de komende dagen zal bereiken,’ schrijft de minister in een verklaring.

De Nijmeegse chipmaker Nexperia meldde eerder dat de levering vanuit China onzeker is, ondanks toezeggingen die de regering in Beijing het afgelopen weekend deed. Bedrijfsonderdelen in het Aziatische land negeerden volgens Nexperia de orders van de directie in Nederland.

China verwijt Nederland de ‘onrust en chaos’ in de wereldwijde chipproductie te hebben veroorzaakt, na de Nederlandse inbeslagname van Nexperia. Volgens het Chinese ministerie van Handel bemoeit Den Haag zich te veel met interne bedrijfszaken en ontbreekt een ‘constructieve houding en acties’.

Beijing stelt dat Nederland verantwoordelijk is voor de escalatie van de crisis in de toeleveringsketen, ondanks de ‘redelijke eisen’ van China.

Nederland had Nexperia onder curatele gesteld om te voorkomen dat technologie naar China zou lekken. De problemen met de beschikbaarheid van Nexperia-chips zijn volgens Schaeffler nog niet opgelost.

Export van Nexperia-producten hervat

Na weken van spanningen heeft China op 1 november de exportban op chips van Nexperia weer opgeheven. De reactie van het Witte Huis: ‘China neemt passende maatregelen om ervoor te zorgen dat de handel vanuit de faciliteiten van Nexperia in China wordt hervat, zodat de productie van cruciale chips naar de rest van de wereld kan stromen,’ schrijft het Witte Huis in een factsheet over het jongste handelsakkoord tussen de VS en China.

Duitsland sprak van ‘positieve eerste signalen van een afnemende spanning’. Dat zei het Duitse ministerie van Economische Zaken eerder tegen persbureau AFP.

Een teken van hoop voor automakers

1 november was een teken van hoop voor Duitse automakers. China ging opnieuw onderdelen van chipfabrikant Nexperia te gaan exporteren.

Volgens het Chinese ministerie van Handel krijgen sommige bedrijven vrijstellingen voor ‘in aanmerking komende exporten’, met name voor de automarkt.

De versoepeling volgde kort na het gesprek tussen president Xi en Donald Trump in Zuid-Korea, dat volgens Amerikaanse media uitmondde in een ‘handelswapenstilstand’. Een bron rond het Witte Huis zei tegen NBC: ‘Beide leiders beseften dat verdere escalatie niemand helpt.’

Eerder stopte Nexperia de levering van wafers (halfgeleidermateriaal) aan zijn Chinese fabriek, meldde Reuters. Voor autofabrikanten die van deze chips afhankelijk zijn, was dat zorgelijk — zonder wafers namelijk geen chips.

Nexperia China meldde op 2 november op WeChat dat het genoeg wafers op voorraad heeft om aan klantorders te voldoen. Het bedrijf benadrukte dat de chipleveringen betrouwbaar blijven dankzij voorzorgsmaatregelen en versnelde inkoop bij andere leveranciers.

Volkswagen

Volkswagen hoeft voorlopig geen fabriek stil te leggen ondanks eerdere zorgen over een chiptekort bij leverancier Nexperia. Het concern liet weten dat de productie voor nu veiliggesteld is.

Volkswagen meldde op 3 november dat het leveringstekort van chips nog geen impact heeft op de productie in Duitsland. De productie bleef doorgaan. De groep blijft de situatie nauwlettend volgen.

Ook persbureau Reuters bevestigt dat, zij het met een kanttekening. Een bron zei eerder tegen het persbureau dat de productie in de hoofdvestiging in Wolfsburg vooralsnog volgens planning doorgaat, maar dat er nog onzekerheid blijft.

Eerder leek een tijdelijke stop nog onvermijdelijk door een naderend tekort aan chips van het Nederlandse bedrijf Nexperia.

‘De leveringsproblemen bij de Nederlandse chipmaker Nexperia hebben vooralsnog geen invloed op de productie in de Duitse autofabrieken,’ aldus een woordvoerder van het bedrijf tegen persbureau DPA. ‘Ook in alle andere Duitse fabrieken van het VW-concern is de productie voor komende week veiliggesteld.’

Volgens Duitse vakbond IG Metall heeft automotive-toeleverancier ZF Friedrichshafen wel een werktijdverkorting aangekondigd bij zijn fabriek in Schweinfurt vanwege een tekort aan halfgeleiders.

Bosch heeft in verband met het chiptekort ook een werktijdverkorting aangevraagd voor de fabriek in Salzgitter. Volgens het bedrijf wordt daar flexibel op productieaanpassingen ingespeeld.

Berichtgeving over stillegging productie Volkswagen

Eerder berichtten Duitse kranten dat Volkswagen de productie van de Golf in zijn hoofdvestiging in Wolfsburg stil zou leggen. Bild meldde dat op basis van bronnen binnen het concern en interne planningen, terwijl Der Spiegel schreef dat de productie donderdag wordt stopgezet.

De Duitse autofabrikant wilde de tijdelijke stillegging aanvankelijk niet bevestigen,

Het dilemma houdt verband met het groeiende chiptekort in de auto-industrie. Het conflict rond chipfabrikant Nexperia dreigt de hele sector te raken, aangezien halfgeleiders vrijwel van de ene op de andere dag schaars zijn geworden. ‘Chips gaan nog een paar dagen mee’, zei de Volkswagen Groep eerder.

Modellen van het hele concern, waaronder die van Porsche en Audi, kunnen worden getroffen.

Woensdagavond 22 oktober overlegde de Duitse regering met vertegenwoordigers van de auto-industrie, bevestigde een bron binnen het ministerie van Economische Zaken aan de NOS.

Chiptekort dreigt autoproductie opnieuw stil te leggen

Zowel Amerikaanse als Europese fabrikanten vrezen nieuwe productiestops door het conflict rond de Nijmeegse chipmaker Nexperia, die sinds 2019 eigendom is van het Chinese technologiebedrijf Wingtech.

Zowel de Europese autobranchevereniging ACEA als haar Amerikaanse evenknie Alliance for Automotive Innovation (AAI) waarschuwt dat de chipvoorraden binnen enkele weken uitgeput kunnen zijn. AAI vertegenwoordigt vrijwel alle grote autofabrikanten, waaronder General Motors, Ford, Volkswagen en Toyota.

De Nederlandse busfabrikant en auto-toeleverancier VDL onderzoekt of het concern gevolgen ondervindt van de onenigheid, terwijl auto-onderdelenfabrikant Bosch zegt de ontwikkelingen nauwlettend te volgen.

Vincent Karremans en Nexperia

Met name de Europese auto-industrie vreest een chiptekort door de ingreep van demissionair minister Vincent Karremans (VVD) van Economische Zaken.

Hij nam de controle over Nexperia, omdat hij vreesde dat het bedrijf de chipproductie op den duur van Europa naar China zou verplaatsen.

De Nederlandse overheid heeft het bedrijf onder curatele geplaatst uit vrees dat moederbedrijf Wingtech kennis of productie naar China zou verplaatsen.

Maar door China’s tegenreactie zitten de Europese en de Amerikaanse autoproducenten nu met een acuut probleem. De voorraden chips zijn, afhankelijk van de autofabrikant, over een paar weken op, en dus moeten ze nu al op zoek naar alternatieve leveranciers.

China reageerde op Karremans’ ingreep met een exportverbod voor Nexperia, dat een grote fabriek heeft in de zuidelijke Chinese stad Dongguan. Die fabriek is goed voor 70 procent van de totale Nexperia-output.

Voor wat precies worden de chips van Nexperia gebruikt?

De chips van Nexperia worden veel toegepast in elektronische regelsystemen van auto’s. Het gaat onder meer om transistors en diodes in verlichtingssystemen, bodycontrol-units en infotainmentsystemen.

Nexperia liet autofabrikanten en toeleveranciers vorige week weten dat het de levering van chips niet langer kan garanderen. Door het ontbreken van de chip komt de productielijn van dit type auto stil te staan.