Harold Goddijn

De ­navigatiesystemen in auto’s en smart­phones – uitgerust met bijvoorbeeld Maps – maakte de navi­gatiekastjes van TomTom in hoog tempo overbodig.

Voor menige topman zijn de kwartaalcijfers het moment van de waarheid. Maar voor Goddijn zal het veel minder spannend zijn. De resultaten op korte termijn zijn bij TomTom ‘notoir ­irrelevant’, stelt een analist. De bezitters van een aandeel TomTom nemen een voorschot op de toekomst, en wel die van de zelfrijdende auto waarin het Amsterdamse bedrijf een grote rol wil spelen. Deze voertuigen hebben zeer gedetailleerde kaarten nodig, en TomTom maakt deze high­definitionkaarten. Daarin is de ­afgelopen jaren veel geïnvesteerd, al wordt het meeste geld nu nog verdiend met de verkoop van navigatiesystemen aan de grote automerken. De verkoop van losse kastjes, waarvan de consument TomTom kent, staat al jaren onder druk door de inbouwsystemen en het gebruik van navigatie-apps op de smartphone.